航空公司爭奪天空版圖從購機開始。波音公司宣布,長榮「有意」購買24架787客機,以及兩架777-300ER,預計耗資台幣2600億,創下國內天價。預估購機計劃,能讓長榮整體運能提升6成,但接下來長榮在人員包括機師和維修人員的培訓上,勢必也得砸下更多功夫。

波音787展現優異性能,未來夢幻客機有機會飛進台灣,波音公司宣布長榮航空有意買進客機787-10。

長榮購機幾乎只差臨門一腳,原本要在波音787跟空中巴士A350間做抉擇,但空巴A350似乎出局。長榮大手筆預計買24架787,還有2架777-300ER,耗資2600億,創下國內天價,也更加深2家公司關係,緊緊牽起戰友的手。

飛行學校董事長張國政:「(787-10)複合材料的運用,飛機可能重量輕,這個又省油。」

2018年開始陸續交機,2020年全部到位,將會投入東南亞,大洋州,跟北美航線。長榮機隊總數將會來到110架,估計運量能提升60%,營收可望達標2千億。

飛行學校董事長張國政:「飛機製造公司要提供很多服務、人員的訓練,爾後飛機來以前,他所有裝備,所有維修的裝備等等。」

搭配汰舊換新計畫,波音747、MD-90,以及空巴的A330-200都要陸續淘汰,長榮買進新機,硬體設備變強了,但包括機師和維修工程師,人員訓練勢必也得跟上腳步。

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